Używamy plików cookie, aby pomóc użytkownikom w sprawnej nawigacji i wykonywaniu określonych funkcji. Szczegółowe informacje na temat wszystkich plików cookie odpowiadających poszczególnym kategoriom zgody znajdują się poniżej.
Pliki cookie sklasyfikowane jako „niezbędne” są przechowywane w przeglądarce użytkownika, ponieważ są niezbędne do włączenia podstawowych funkcji witryny....
Niezbędne pliki cookie mają kluczowe znaczenie dla podstawowych funkcji witryny i witryna nie będzie działać w zamierzony sposób bez nich. Te pliki cookie nie przechowują żadnych danych umożliwiających identyfikację osoby.
Funkcjonalne pliki cookie pomagają wykonywać pewne funkcje, takie jak udostępnianie zawartości witryny na platformach mediów społecznościowych, zbieranie informacji zwrotnych i inne funkcje stron trzecich.
Analityczne pliki cookie służą do zrozumienia, w jaki sposób użytkownicy wchodzą w interakcję z witryną. Te pliki cookie pomagają dostarczać informacje o metrykach liczby odwiedzających, współczynniku odrzuceń, źródle ruchu itp.
Wydajnościowe pliki cookie służą do zrozumienia i analizy kluczowych wskaźników wydajności witryny, co pomaga zapewnić lepsze wrażenia użytkownika dla odwiedzających.
Reklamowe pliki cookie służą do dostarczania użytkownikom spersonalizowanych reklam w oparciu o strony, które odwiedzili wcześniej, oraz do analizowania skuteczności kampanii reklamowej.
Hulajnogi elektryczne są tematem, który od dłuższego czasu budzi wiele emocji. Ich obecność w miastach wymaga odpowiednich regulacji prawnych, które uwzględnią interesy wszystkich stron: zapewnią bezpieczeństwo uczestnikom ruchu drogowego i jednocześnie nadal pozostaną prostym i wygodnym środkiem komunikacji.
Po wypadkach z udziałem elektrycznych hulajnóg Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało zmiany w przepisach. Za część zmian w kwestii hulajnóg elektrycznych zapłacą użytkownicy – zwraca uwagę Jan Sakławski, odnosząc się do propozycji Ministerstwa i Stowarzyszenia „Miasto jest nasze”. Nadal czekamy na ostateczny projekt przepisów, jednak czy ta forma transportu będzie dalej atrakcyjna, jeśli jej cena znacząco wzrośnie?
Pełny wywiad z Janem Sakławskim dostępny jest w Dzienniku Gazety Prawnej.
